Приключващата предизборната кампания е спокойна, но това не се дължи на предварителни договорки между партиите, коментира водачът на листата на „БСП лява България” за Бургас Петър Кънев. Според него причината е, че част от партиите вече се считат за победители.

„Нито ДПС, нито БСП са скандални партии. От нас не можете да очаквате скандали и мръсотии. ГЕРБ се почустваха победители доста рано, но това може да им изиграе лоша шега”, отчете Кънев. Според него особено активни в хода на тази кампания са по-малките партии и не случайно прогнозните резултати сочат, че в новия парламент ще има поне 6 формации.

„Като изключим Бареков, но и той една окупация на границата като хората не можа да направи. Липсва ни талантът на Сидеров”, обобщи с доза ирония Кънев. Категоричен е, че вялата агитация не е следствие на партийни договорки.

„Не са ни канили на преговори. Мисля, че няма флиртове и договорки между партийните централи. Не разполагам с подобна информация, но мисля, че подобно нещо е малко вероятно”, допълни Петър Кънев. Той самият не се наема да прогнозира изхода от изборния ден. Според него резултатите ще са по-различни от това, което предлагат социолозите.

Самата социология отдавна се е превърнала от наука в поминък, но и самите хора не са откровени до край при допитванията, отчете кандидатът за народен представител. Три основни проблема, с които се ангажира при работата си в следващия парламент очерта Петър Кънев. Първият и особено важен е разширението на пътя от летището до Слънчев бряг. По думите на Кънев това в момента е най-натоварения международен път.

„Не може да пътуваш от София за Бургас за почти същото време, за което отиваш от Бургас до Слънчев бряг”, категоричен е Кънев. Масовата сеч в Страджа пък е въпросът, който му е поставян на предизборните срещи във всички общини на региона. „Тази безобразна сеч не може да продължава. Това, че Странджа е парк, не означава, че трябва да прилича на Морската градина”, заяви Петър Кънев.

Като деликатен, но важен проблем той определи и съдбата на пристанището. „Бургас е единствения морски град в Европа без пристанище. Има 7 пристанищни оператори, контейнери, кранове, товарене и разтоварване, но пристанище няма. Темата е деликатна, защото е свързана с работни места, но трябва да се намери баланс”, допълни още Петър Кънев.