Два отделни закона – за морския сектор и за пристанищата трябва да регламентират и улеснят работата в сектора. Това стана ясно на среща между бургаски бизнесмени и кандидатите за народни представители от Коалиция за България. Проблемите в морския бранш са много и голяма част от тях са свързани с лошото законодателство, твърдят негови представители. Да се реорганизират „мъртвешките” структури като „Пристанищна инфраструктура”, които на практика не са заинтересовани да правят каквото и да е, поиска собственикът на корабна агенция Тодор Георгиев.
Малките пристанища като това в Царево, Несебър и Созпол трябва да са общински смятат експертите, тъй като техният смисъл не е търговски, а да привличат туристи. Концесиите на бургаския порт и тази в Несебър ще се ревизират. За това личен ангажимент пое водачът на листата от КБ Димчо Михалевски. Според него различните структури като „Пристанищна администрация” и „Пристанищна инфраструктура” трябва да бъдат в Бургас и Варна, а не в София,
където липсва експертен капацитет.
Българският флаг да стане удобен е друга идея, която възникна на срещата. Наредбата, която регламентира издигането на националния ни флаг на плавателните съдове е от 1971 год. „Идеята е да станем удобен флаг. Това е нещо, което в момента правят Холандия, Великобритания, Германия.
Когато корабособственикът регистрира плавателния си съд в България, той ще плаща данъците си тук, а това от своя страна ще донесе и сериозни приходи”, коментираха браншовиците.
За това обаче са необходими законодателни промени и данъчни облекчения. Точно тази идея ще е и първата, която представителите на морския сектор ще обсъдят на следващата си среща с избраните вече за бургаски народни представители от Коалиция за България. Димчо Михалевски ще настоява също така при заседанията на парламентарните комисии да присъстват и представители на бранша, за да могат да изготвят промените в законодателството заедно с експертите.
