Черморските градоначалници заедно срещу промените в Закона за Черноморското крайбрежие...
Кметът на Община Созопол Панайот Рейзи свиква пресконференция във връзка със Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за устройство на Черноморското крайбрежие веднага след Великден на 17-ти април. На нея ще присъстват и кметовете на черноморските общини от Бургаска област.
Припомняме, че кметът Панайот Рейзи се обяви срещу част от предложените промени в Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за устройство на Черноморското крайбрежие. Аргументи против чл.10,ал.3,т.2 и т.3 и новосъздадената т.6 към чл.10 бяха изпратени до народните представители, до всички черноморски кметове и до Асоциацията на Българските черноморски общини.
Аргументите на созополския кмет можете да прочетете тук:
Аргументи против чл. 10, ал. З, т. 2 и 3, и новосъздадена т. 6 от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за устройство на Черноморското крайбрежие
Разрешаването на строителството в охранителна зона „А" е регламентирано с поправка в Закона за устройство на черноморското крайбрежие от януари месец 2008 г., с която на практика строителството в тази зона се ограничава, а параметрите на застрояване значително се занижават. С тази поправка проблемът с презастрояването на т.нар. „първа линия„ от черноморското крайбрежие се реши.
Запазването на параметрите на застрояване в охранителна зона „А" за общини с влязъл в сила Общ устройствен план и пълната забрана за строителство в същата зона на териториите на общини, за които не е налице влязъл в сила Общ устройствен план, поставя отделни общини в изключително неравностойно положение, спрямо други, макар за много от тях, както и за Созопол, Общият устройствен план да е отдавна изготвен, но процедурите по съгласуване се проточват необосновано дълго във времето.
Забраната за строителство в охранителна зона "А" ще доведе до отлив на инвеститори, туристи и купувачи на обектите, построени на "първа линия".
Нарастващата тенденция за търсене и покупка на имоти на "първа линия" от руски граждани ще спре. Това ще доведе до увеличаване на безработицата, съответно общините ще се лишат от приходи от административни такси, а местното население ще се лиши от възможността да обслужва една платежоспособна група туристи и инвеститори.
Направените инвестиции за закупуване на терени, проектиране и строителство на хотели и комплекси тип "апартаменти", базирани на разрешеното строителство в охранителна зона "А" при разрешените параметри на застрояване в тази зона ще се окажат изключително нерентабилни, което като цяло ще доведе до ликвидиране на строителния отрасъл в зоната на Черноморското крайбрежие, който въпреки всичко имаше шанс да бъде стабилизиран.
На база гореизложеното сме категорично против внесените промени със Законопроекта за изменение и допълнение на
Закона за устройство на черноморското крайбрежие и по специално промяната в чл.10, ал. З, т. 2, 3 и новосъздадена т. 6.
Предлагаме да останат текстовете относно тази материя, регламентирани с изменението на Закона за устройство на Черноморското крайбрежие от 2008 г., определящи параметри на застрояване в зона „ А „ и за селищните образувания и територии с невлязъл в сила Общ устройствен план, както следва: 20% плътност, кинт 0,5, кота корниз 7.50 м., озеленяване 70%.
Убедени сме, че запазването на досегашния ред за застрояване в охранителна зона "А" ще доведе до стабилизиране на българската икономика и плавно излизане от дълго продължаващата финансова криза.
На първо място следва да отбележим, че с настоящата редакция на Закона (с последна редакция извършена едва преди 2 години) достатъчно детайлно и с нужните рестрикции се уреждат специфичните обществени отношения свързани с Черноморското крайбрежие.
По съществото на предлаганите изменения отправяме следните коментари и предложения:
1. Правилно се създава детайлна уредба на реда за отдаване на морските плажове под концесия.
2. Сред обектите забранени за изграждане в Зона "А" следва да бъдат включени автомагистрали и пътища от републиканската пътна мрежа 1 и 2 клас. По отношение на вече изградени и съществуващи такива, същите следва да бъдат приети за граница на охранителна зона "А" съгласно ЗУЧК. В този смисъл следва да се помисли за съответно изменение на чл. 10, ал. 1 ЗУЧК, като освен чисто геодезическия подход (ивица с широчина 100 м, измерена по хоризонтала от границите на морския бряг или на морските плажове) да бъдат отчетени и измененията, резултат от човешка дейност – изградени и въведени в експлоатация автомагистрали и пътища от републиканската или местната пътна мрежа до 4 клас. В случай, че последните отстоят на разстояние по-малко от 100 м. от границите на морския бряг, същите се приемат за граница на охранителна зона "А".
3. В Преходните и заключителните разпоредби на ЗУЧК предлагаме следния текст:
„Изискването на чл. 17 за наличие на влязъл в сила общ устройствен план не се прилага до влизане в сила на такъв ако подробните устройствени планове за съответните имоти не противоречат на действащите териториални устройствени планове или предвижданията на общите устройствени планове, или за части от тях, на общините, в които се намират имотите.”
Във връзка с предходното предложение и отново в преходните и заключителните разпоредби на ЗУЧК предлагаме и съответно изменение в Закона за горите:
„Изискването на чл. 73, ал. 1 т. 3 и 4 и ал. 4 за наличие на влязъл в сила Общ устройствен план не се прилага до влизане в сила на такъв, ако подробните устройствени планове за съответните имоти не противоречат на действащите териториални устройствени планове или предвижданията на общите устройствени планове, или за части от тях, на общините, в които се намират имотите.”
Панайот Рейзи
Кмет на Община Созопол
