Държавата е сключила три договора с “Лукойл България” за доставка на гориво за близо 63 млн. лева с ДДС в края на 2011 г. Това е станало точно по времето, когато се решаваше съдбата на лиценза на бургаската рафинерия "Лукойл Нефтохим". Това става ясно от справка за договорите на Държавната агенция “Държавен резерв и военновременни запаси”, която е на подчинение на Министерския съвет.
От договорите е видно, че „Лукойл” е продал на правителството дизел на завишени цени. На 15 декември миналата година е сключен контракт за продажбата на 9 615 тона дизел на цена от 2 870 лв/тон. По това време дизелът в България се е продавал за 2 722 лв/тон, показват данните от регистъра на Европейската комисия за цените на горивата в страните членки.
Държавата е купила и по- скъп беннзин. Сключени са два договора за това- на 16 октомври и 7 декември. Посочените в договорите цени са от 3 157 в/тон до 3 186 лв/тон. Според регистъра на Европейската комисия обаче, по това време бензин А_% е струвал 3 132 лв/тон.
Договорите са за доставка на зимен дизел и зимен бензин А 95Н и са сключени след пряко договаряне в периода 16 ноември – 15 декември 2011 г. Подписването на договорите става малко преди развръзката по скандала с отнетия лиценз на „Лукойл Нефтохим”- Бургас. По нареждане на шефа на Митниците Вальо Танов, бургаската рафинерия остана без разрешително, заради липсата на задължителни измервателни уреди. Съдът отмени заповедта на Танов на 24 януари тази година, а малко преди това “Лукойл” постави датчиците в рафинерията, но не и на терминала “Росенец”. Срокът там бе отложен за края на 2012 г.
Потърсени за коментар от агенция “Държавен резрев” казаха само, че по закон имат задължение да поддържат определени количества горива и че нямат право да говорят за договорите повече от това, което е публикувано. От Закона за държавния бюджет за 2011 г. става ясно, че агенцията е
разполагала със 73.56 млн. лева за осигуряване на задължителните запаси, което означава, че основната част от тях е отишла при “Лукойл” и то в самия край на годината.
На 16 ноември е сключен договор с „Лукойл” за доставката на 9 728 тона зимен бензин А 95Н, клас С, минерален без биокомпоненти. Стойността на сключената сделка е 31 млн. лв. На 7 декември е сключен втори договор за същото гориво, но за 1 277 тона. Тук крайната цена, която е платена е малко над 4 млн. лева. Седмица по- късно се подписва и третия договор, който е за зимен дизел, клас Е, без биокомпоненти. Тук цената по договора е 27 599 999.88 лв.
На 21 януари пък шефът на агенция “Държавен запас” Станимир Пеев прекратява поръчка за съхранение на 3569 тона самолетно гориво, защото единствената оферта от “Лукойл Нефтохим Бургас” “надвишава предвидения финансов ресурс”. “Лукойл” е поискал 15 лева без ДДС за съхранение на тон реактивно гориво Jet A-1. Излиза, че поръчката, която се струва прекалено скъпа на властта, е за 53 535 лева без ДДС, но не и предишните три.
Сега, в абсолютния пик на цените на горивата, правителството е решило да обновява задължителните си запаси от дизел. Това става ясно от решение на Министерския съвет от заседанието му във вторник. В текста се посочва, че ресорната агенция ще попълва резервите от дизел клас “Е”, който се произвежда през зимния сезон, т. е. същото гориво, от което “Лукойл” е доставил 9615 тона преди три месеца. Бюджетът на агенцията тази година е 45.6 млн. лева.
“Обновяването на запасите ще гарантира наличието на гориво с необходимите качествени показатели, което да се използва в случай на затруднения в доставките на нефт и нефтопродукти или при други кризисни ситуации”, се казва в правителственото решение.
Източник: mediapool.bg
