16 души участват в операцията по осигуряване на електрозахранване на танкера "Кайрос". Плавателният съд вече 10-и ден стои на котва край Ахтопол. Трима електромеханици и моряци се качиха на борда му тази сутрин, а катер с авариен морски генератор застана до него. С кабел от генератора трябва да бъде задвижено котвеното устройство и да се задейства хидравликата на танкера.
Рибарите от Ахтопол се събраха на брега, за да наблюдават действията по осигуряването на захранване на танкера.
"Радвахме се много, всички местни хора, че най-после се взе най-правилното решение. И сме благодарни на тези хора, които направиха нужното, за да може да се ликвидира този проблем, докато е възможно. Захранването е проблемът. Някакъв генератор днес карат", каза Димитър Иванов, капитан на рибарска лодка.
Какви рискове крие операцията обясни директорът на "Морска администрация" в Бургас капитан Живко Петров.
"Най-големият риск е днес, ако не успеем да възстановим захранването и хидравликата. План Б вече означава, че трябва да мобилизираме допълнителни ресурси. Може би плаващ кран, който да вдигне тази котва, тъй като тя ще ни е необходима. Не искаме да пристъпваме към най-тежкия вариант – да отрязваме котвената верига. Ако не можем да възстановим лявата котва, дясната в никакъв случай не трябва да се реже, тъй като няма на какво да го поставим след преместването.
Утре рано, с първите лъчи на деня, се качват отново. Влекачите цяла нощ ще пътуват, ще пристигнат сутринта рано, хващаме с трите влекача. Ток – отново по същия начин от кораба. Вдигаме котвата и провлачване", обясни капитан Петров.
Източник: https://bnrnews.bg/burgas
