Проектът за интегриран градски транспорт на Бургас е спрян, обяви общинският съветник от НФСБ Валентин Касабов. Информацията на съветника е от сайта на ИСУН (Информационна система за управление и наблюдение на структурните инстурменти на ЕС в България) и стои там от няколко месеца, заяви Касабов. Изненадващото изказване стана по време на обсъждането дали кметът на Бургас трябва да подпише Запис на заповед към МРРБ за обезпечаване на авансовото плащане на новите автобуси в града. Според Касабов е недопустимо жителите на Бургас да плащат за нещо, което е спряно и не може да се осъществи до край. Той поиска докладната да не бъде гласувана докато не се изясни съдбата на проекта.

„Проектът не е спрян. Това, което четете е плод на неактуализиране на информацията. Община Бургас е протестирала няколко пъти, че тази неактуална информация дава погрешно впечатление, за проект, който изпълняваме коректно”, обяви зам. кметът Атанаска Николова и настоя развитието на проекта да се спира. В крайна сметка мнозинството в местния парламент прие предложението и кметът Димитър Николов вече е упълномощен да подпише този Запис на заповед.

Скандалите продължиха и при следващата докладна, която е тематично свързана с

първата. Тя е свързана с осигуряването на 720 760 лв., които Община Бургас трябва да плати за новите тролейбуси в града. Сумата е 4% от цялата стойност на проекта, останалите средства се отпускат като безвъзмездна финансова помощ.

Според Валентин Фъртунов от НФСБ ,по принцип проектът за новите тролейбуси е морално остарял. Електробусите са далеч по-екологични и модерни от тирантите на тролейбусите, заяви Фъртунов и попита дали въпросните тролейбуси не са златни, защото цената им е повече от впечатляваща. 17 млн. за 22 машини.

Цената, която е обявена е индикативна. Ние нямаме точна цена, индикативната стойност е около 450 хил. евро за оборудван тролейбус - с екрани и мобилна интернет връзка. Цената е на базата на проучване, което е направено от експерти на общините, участващи в проекта, коментира зам. кметът Атанаска Николова.  От ГЕРБ защитиха новите тролейбуси с коментара, че в момента Бургас разполага с 14 тролея, 4 от които са произведени през далечната 1964 год., а останалите в средата на 70-те.

В крайна сметка докладната беше приета и Община Бургас ще осигури средствата за закупуването на 22-та нови тролейбуса. Очаква се те да пристигнат в града и де се включат транспортната схема още до края на тази година.