Получих тежки обвинения,че съм скачал срещу колега... Може и така да е, макар и да считам, че аз имам правото да си избирам кой ми е и кой не ми е "колега". Не мога да приема, че човек, по чиято вина вече са загинали 11 души и сега 21 са в затвора ми, е точно "колега". Дори да сме от един и същи занаят, още повече, когато "колегата" пак се скатава и прехвърля вината на изпълнителския състав, когато морските обичаи и право дефинитивно определят отговорностите.
Търкалял съм се по корабите, минавайки по цялата стълбица и познавам субординацията, затова и в много голяма степен съм съпричастен на екипажа... Другата причина, е че Флага ни е „осран” и това води до загуба на престиж и на пари... много пари. Мразя, когато стари клиенти се оттеглят от сървиса ни само защото работя в България, заради чужди криминални грехове... Просто е.
За да затворя файла: от чисто
човешка гледна точка изключително много съчувствам на кап. Дойчев - от опит знам колко е трудно, когато всички те натискат за пари в условия на отвратително "падащ" пазар и ...и надали щях да взема "крайна", по мнението на БГ морската общност, позиция по случая, ако, преполагам, покровителя му не беше изпаднал в истерия от издънката и не се появяваха толкова много обстоятелствени интервюта в медиите с едничка цел - да се очертае публичен образ на екипажа като виновник за всички грехове... а те са също част от морската общност и много често си разменяме местата с тях.
---
Тодор Георгиев е собственик на компанията TNS Shipping and Forwarding Co и един от първите, които се занимават с корабоплаване в България. Консултант е на международната организация БИНКО, която определя правилата на търговското корабоплаване по света.
