Вторник, 19 Октомври 2010 12:56

Написано от gramofona.com

0 Коментари

Тодор Славов и Добромир Филипов (Булбет Рали Тийм, Рено Клио R3) започват в петък участието си в рали Каталуня, предпоследен кръг от Световния рали шампионат за 2010 година. Испанското рали ще бъде и последен старт в програмата на шампионата за млади пилоти (J-WRС). Кръг преди края българският екипаж заема пето място във временното генерално класиране. Тодор Славов и Добромир Филипов имат шанса да бъдат първите български състезатели, които ще завършат в призовата тройка на шампионат под егидата на WRC. След първите пет кръга българите събраха в актива си 41 точки и са им нужни още 12 (4-о място), за да изпреварят своите съперници Кевин Абринг (46 точки) и Карл Крууда (51).

„ Ще ни бъде изключително трудно, защото в състезанието ще участват общо 5 автомобила от клас С1600, които са доста по-бързи от нашето Рено. Въпреки всичко ние ще се борим докрай за нашата цел” – споделя плановете си преди състезанието Тодор Славов. Българският отбор отново имаше трудната задача да събере бюджета за участието си в последния кръг от Световния шампионат за младежи. Липсата на средства и постоянната неяснота около участието на Славов и Филипов в следващите състезания логично се отразява и върху концентрацията на българския екипаж по време на самите ралита.

„ Наистина е много трудно да бъдеш концентриран при подготовката си за състезанията, след като не си сигурен дали въобще ще успееш да участваш в тях. След рали България имахме проблеми с бюджета за всяко едно следващо състезание. За участието ни в Испания ситуацията бе същата. Искам да изкажа своята благодарност на Българската Федерация по Автомобилен Спорт, която пое таксата ни за участие. Получихме подкрепа и от Димитър Агура и Георги Петров. Благодарение на тях ще застанем на старта в Салу” – завършва 26-годишният варненец.

Рали Каталуня ще предложи на екипажите интересно предизвикателство. В първия състезателен ден участващите отбори ще трябва да се справят с три макадамови етапа, които ще се карат по два пъти. В последния сервизен парк за деня механиците ще трябва да сменят цялото окачване и ходова част на автомобилите, тъй като следващите два дни ще бъдат на асфалт. Рали Каталуня ще бъде единственото рали през тази година със смесена настилка. Церемониалния старт на състезанието ще бъде в четвъртък, а в петък започва същинската борба.

Неделя, 17 Октомври 2010 20:20

Написано от Борис Георгиев

0 Коментари

Истински фурор сред любителите на спортните автомобили, предизвика тазгодишното издание на рали „Бургас“. Над 10 000 фенове на високите скорости посетиха яростните гонки и стнаха свидетели на много рали екшън и неочаквани обрати по трасето на писта „Бургас“. Надпреварата бе предпоследен кръг от рали „България“. Пилотите, които се пуснаха в ралито наброяваха 56, а Бургас беше представен от 11 пилоти от клубовете АСК „Вромос Жакен” и „Елена”. Те бяха разпределени в четири групи: Х и Е до 1600 кубика,  Х и Е над 1600 кубика,  А и Н до 1600 кубика и  А и Н над 1600 кубика. Голяма част от пилотите бяха запознати с трасето, тъй като са участвали тук и преди.

Състезанието започна в 11:00 часа с първата група Х и Е до 1600 кубика. В нея се пуснаха 11 автомобила, сред които бе и бургаският пилот Радко Петров с автомобил пежо 205. Петров показа добро каране, но нямаше шанс и остана на осма позиция. В следващата група – Х и Е над 1600 кубика, участие взеха четирима бургазлии: Симеон Кандаров и Ивайло Петков АСК„Елена тийм”, Георги Николов и Станимир Урумов от АСК „Вромос Жакен”. Само един от тях, обаче успя да завърши гонката – Симеон Кандаров. Той се нареди на четвърто място. Останалите бургазлии отпаднаха поради технически проблеми, а Ивайло Петков бе декласиран.

В следващата обединена група А и Н до 1600 кубика, също бе интересно. Там победител стана бившият футболист на ЦСКА – Флорентин Петре „Ховалайн” с Рено Клио 1600. Най-мощните машини бяха в група А и Н над 1600 кубика. Разбира се там се получиха и едни от най-интересните гонки. Честта на Бургас защитаваше легендарният пилот Стоян Апостолов, от известната в автомобилните среди фамилия Апостолови. Апостолов се състезава за „Елена тийм” със своята Хонда Сивик. Другия бургазлия в тази група бе Петър Бакалов от АСК „Вромос Жакен”. За Апостолов, това състезание бе въпрос на чест, тъй като той вече си бе осигурил титлата в шампионата. Бургазлията, обаче трябваше да се изправи срещу нелеко изпитание – феноменално бързият Румен Дунев от „Приста Ойл Рали Тийм” с автомобил „Митсубиши Лансер”. В крайна сметка, машината на Апостолов не издържа и се запали. Бакалов от „Вромос Жакен” остана седми. В същото време Дунев защити името на своята, също така известна рали фамилия и стана първи. Титлата е 14та поредна за Дунев, който записа и най-бързо време на писта Бургас – 54.72 секунди. Рали пилота бе подкрепян неизменно от екипа от механници, както и от своята съпруга, най-красивата омъжена българка Катя Дунева. „Доволен съм от победата, получи се едно добро състезание. Пожелавам си да съм здрав и да продължа да се състезавам”, каза специално за gramofona.com, Дунев.

Организатори на Рали „Бургас 2010” бяха Община Бургас, АСК „Вромос Жакен”, Българска федерадция по автомобилен спорт и Съюз на българските автомобилисти.

Класиране:

Група Х и Е до 1600 кубика

1. Антон Тонев – АСК Сакси

2. Теодор Тодоров - АСК Немезис Груп

3. Александър Антов – Автоцар

Група Х и Е над 1600 кубика

1. Борис Борисов - Приста Ойл Рали Тийм

2. Денислав Шишев – ДЕЕС Моторгруп

3. Любомир Мечков – АСК Джордан Рейсинг

Група А и Н до 1600 кубика

1.Флоринтин Петре – Хаволайн Рейсинг Тийм

2. Валери Петров – АСК Контрол

3. Добрин Петров – АСК Контрол

Група А и Н над 1600 кубика

1. Румен Дунев – Приста Ойл Рали Тийм

2. Искрен Маринов -  ИКИ Рейсинг

3. Росен Русев – АСК Одесос Рейсинг

снимки: Митко Димитров